摘要：電磁閥是由電磁線圈和磁芯組成，是包含一個或幾個孔的閥體。當(dāng)線圈通電或斷電時，磁芯的運(yùn)轉(zhuǎn)將導(dǎo)致流體通過閥體或被切斷，以達(dá)到改變流體方向的目的。電磁閥的電磁部件由固定鐵芯、動鐵芯、線圈等部件組成；閥體部分由滑閥芯、滑閥套、彈簧底座等組成。電磁線圈被直接安裝在閥體上，閥體被封閉在密封管中，構(gòu)成一個簡潔、緊湊的組合。我們在生產(chǎn)中常用的電磁閥有二位三通、二位四通、二位五通等。這里先說說二位的含義：對于電磁閥來說就是帶電和失電，對于所控制的閥門來說就是開和關(guān)。

電磁閥的故障將直接影響到切換閥和調(diào)節(jié)閥的動作，常見的故障有電磁閥不動作，應(yīng)從以下幾方面排查：
 

      1、電磁閥接線頭松動或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭。
 

      2、電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內(nèi)電流過大而燒毀，因此要防止雨水進(jìn)入電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數(shù)太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時，可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0”位打到“1”位，使得閥打開。
 

      3、電磁閥卡住：電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小（小于0.008mm），一般都是單件裝配，當(dāng)有機(jī)械雜質(zhì)帶入或潤滑油太少時，很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內(nèi)動作靈活。拆卸時應(yīng)注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否足夠。
 

      4、漏氣：漏氣會造成空氣壓力不足，使得強(qiáng)制閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個空腔竄氣。在處理切換系統(tǒng)的電磁閥故障時，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)臅r機(jī)，等該電磁閥處于失電時進(jìn)行處理，若在一個切換間隙內(nèi)處理不完，可將切換系統(tǒng)暫停，從容處理。

      真空電磁閥是安裝在機(jī)械式真空泵上的閥門。閥門與泵接在同一電源上，泵的開啟與停止直接控制了閥的開啟與關(guān)閉。當(dāng)泵停止工作或電源突然中斷時，閥能自動將真空系統(tǒng)封閉，并將大氣通過泵的進(jìn)氣口充入泵腔，避免泵油返流污染真空系統(tǒng)。真空電磁閥適用的工作介質(zhì)為空氣及非腐蝕性氣體。

      電磁閥 線圈閥 控制閥 K5T49090 FS05（馬自達(dá)適用）

      電磁閥未通電時，空氣應(yīng)能從通道E進(jìn)入，然后從濾清器中排出。當(dāng)在電磁閥的兩端子上施加l2V電壓時，空氣應(yīng)能從通道E進(jìn)入，然后從F口排出。否則應(yīng)予以更換。
 

      馬自達(dá)MAZDA 929轎車配用V6 3.OL,24氣門DOHC發(fā)動機(jī),它采用改進(jìn)型波許L型電子燃油噴射系統(tǒng),動力強(qiáng)勁,順暢平穩(wěn)。 一、發(fā)動機(jī)主要特點(diǎn) 1.運(yùn)用“可變慣性增壓系統(tǒng)”,電腦通過真空電磁閥控制諧振腔閥片,在不同的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下開啟或關(guān)閉閥片,改變諧振腔的體積。使發(fā)動機(jī)在整個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能獲得*的進(jìn)氣諧振增壓效果,提高進(jìn)氣充量。即在低扭矩端起增強(qiáng)作用,在高扭矩端產(chǎn)生漸進(jìn)的加速作用,從而改善發(fā)動機(jī)的扭矩輸出特性。
 

       2.它裝有兩個進(jìn)氣溫度傳感器,一個在翼板式  一汽馬自達(dá)6發(fā)動機(jī)可變進(jìn)氣道控制電磁閥所屬大類為進(jìn)氣系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)可變進(jìn)氣道控制電磁閥安裝在進(jìn)氣歧管上用來控制可變進(jìn)氣空氣道真空單元的真空管路的真空開啟與關(guān)閉  馬自達(dá)3 馬自達(dá)6 空調(diào)怠速閥，碳罐電子閥，真空電磁閥